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Comparatifs

Comment codriver se compare, et là où il ne se compare pas

codriver s’exécute dans le navigateur intégré de votre Tesla et ajoute au trajet une couche vivante, alimentée par les conducteurs : les alertes de la route devant vous, les caméras, et tout ce qu’il faut savoir sur les bornes de recharge, tous réseaux confondus, le tout dessiné sur notre propre moteur de carte 3D, écrit pour ce navigateur parce qu’aucune carte web généraliste n’y fonctionne correctement. codriver ne cherche pas à remplacer le guidage virage par virage. Ces pages exposent loyalement comment il se place à côté des outils que vous connaissez déjà, y compris ceux avec lesquels il fonctionne le mieux en complément.
La carte codriver en vue Bâtiments 3D sur l’écran d’une Tesla, en cours d’itinéraire, la voiture sur sa ligne et les noms de rue posés le long des voies.La carte codriver en vue Bâtiments 3D sur l’écran d’une Tesla, en cours d’itinéraire, la voiture sur sa ligne et les noms de rue posés le long des voies.
Ce dont parlent réellement toutes ces comparaisons : codriver dessine sa propre carte dans le navigateur de la Tesla, avec l’itinéraire, le nombre d’incidents en direct et les repères de la route devant vous, sur l’écran que la voiture a déjà.

Alternative · dans la voiture

codriver face à Waze

Waze règne sur le téléphone fixé à son support. codriver porte la même idée communautaire sur l’écran de la Tesla lui-même, sans support et sans quitter la route des yeux, entre les mains des conducteurs plutôt que d’une régie publicitaire.

Lire le guide Waze sur Tesla →

Complément · couche vivante

codriver face à Google Maps

La navigation intégrée de Tesla repose déjà sur Google Maps. codriver ajoute la couche vivante — les conducteurs et l’électrique — par-dessus la carte de fond que vous utilisez, sans remplacer son calcul d’itinéraire.

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Complément · pensé pour l’électrique

codriver face à A Better Route Planner

ABRP prépare le long trajet et les arrêts de recharge avant le départ. codriver vous accompagne pendant la route, avec les alertes en direct et ce qu’il faut savoir sur les bornes de recharge. Deux métiers différents, qui vont bien ensemble.

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Successeur · service arrêté

codriver face à TeslaWaze

TeslaWaze projetait un flux Waze en lecture seule dans le navigateur, puis a fermé. codriver est un réseau de contribution auquel vous pouvez réellement ajouter quelque chose, et il continue d’évoluer.

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Alternative · de retour en ligne

codriver face à TeslaNav

TeslaNav est revenu après son arrêt en 2025, toujours la façon la plus directe, sans rien configurer, de voir des alertes sur l’écran de la Tesla. codriver demande une minute d’association en échange de la contribution, des filtres de bornes de recharge et des favoris synchronisés. Comparaison honnête, les deux sont en service.

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Conçu pour l’écran de la Tesla, pas pour le téléphone.

Toutes les fonctionnalités sont gratuites pendant la bêta. Sans carte bancaire.