Comparatif · ABRP sur votre Tesla
ABRP prépare le trajet. codriver vous accompagne pendant.
Côte à côte
Deux outils pensés pour l’électrique, qui traitent deux moitiés différentes du même trajet : l’une avant de partir, l’autre pendant que vous roulez.
| Compared | codriverÉcran de la Tesla · couche vivante | ABRPPlanificateur de trajet · téléphone / web |
|---|---|---|
| Le métier principal | La couche vivante pendant le trajet : les alertes et les bornes de recharge, maintenant | Préparer le long trajet : où recharger, et combien de temps |
| Optimisation des arrêts de recharge (modèle d’état de charge) | Ce n’est pas notre métier. Nous ne planifions pas d’itinéraires de recharge à arrêts multiples | Poussée : météo, dénivelé, style de conduite, état de charge à l’arrivée |
| La surface où il donne le meilleur | Conçu pour le navigateur de la Tesla, fait pour rester à l’écran | Téléphone ou ordinateur ; il s’exécute dans le navigateur de la Tesla, mais les propriétaires l’y trouvent lent |
| Les incidents signalés par les conducteurs | Un signalement en un geste, une confirmation au passage, sur l’écran de la Tesla | Ce n’est pas le rôle d’un planificateur d’itinéraire |
| Le moteur de carte | Le nôtre, écrit pour le navigateur de la Tesla : une vraie 3D, même sur une Model 3 de 2019 | Une carte web généraliste, sur un écran qu’elle n’a pas prévu : c’est là que se joue la lenteur que rapportent les propriétaires |
| Trouver une borne de recharge sur la carte | Tous les réseaux, filtrés par connecteur, coût et puissance, pour tout de suite | Une base de bornes très complète, pensée pour préparer les arrêts |
| Prix | Offre gratuite, puis 5 $ / 5 € par mois, sans publicité | Offre gratuite ; abonnement Premium pour les données en direct et le réglage complet |
Comment les deux s’articulent
Avant le trajet, et pendant.
ABRP : le plan
Modéliser la batterie, la météo et l’itinéraire ; choisir les arrêts de recharge ; connaître son état de charge à l’arrivée. Le travail préparatoire qui rend un long trajet électrique indolore.
codriver : le trajet
Une fois en route, l’écran de la Tesla montre ce qui arrive : les alertes des conducteurs, et les bornes de recharge filtrées par connecteur, coût et puissance. Voir la couche d’alertes →
Aucun téléphone dans le champ
codriver s’exécute dans le navigateur de la voiture elle-même. Une association, une fois, et il est sur l’écran de 17 pouces. Rien à fixer, aucun regard à baisser.
Questions fréquentes
Ce que demandent les conducteurs d’électrique
codriver remplace-t-il A Better Route Planner ?
Non, et vous voudrez probablement les deux. ABRP est un planificateur de trajet : il modélise votre batterie, la météo et votre conduite pour vous dire où recharger sur un long trajet, et combien de temps. codriver est une couche vivante pendant le trajet : les alertes des conducteurs et les filtres de bornes de recharge, tous réseaux confondus, dans le navigateur de la Tesla pendant que vous roulez. Préparez le trajet dans ABRP, puis laissez codriver vous accompagner pendant.
codriver optimise-t-il les itinéraires de recharge comme ABRP ?
Non, et nous ne prétendrons pas le contraire. codriver ne modélise pas l’état de charge et ne planifie pas d’itinéraires de recharge à arrêts multiples. ABRP excelle là-dessus, et c’est vers lui que nous vous enverrions pour un long trajet. Ce que fait codriver, c’est trouver une borne sur le moment : tous les réseaux sur une seule carte, filtrés par compatibilité de connecteur, coût et puissance, sur l’écran de la Tesla sans quitter la vue de conduite.
Puis-je plutôt faire tourner ABRP dans le navigateur de la Tesla ?
Oui. ABRP propose une application web qui se charge dans le navigateur de la voiture et qui peut lire la batterie et la position en direct si vous y associez votre jeton Tesla. Beaucoup de propriétaires la trouvent poussive sur l’écran de la voiture et préfèrent préparer sur un téléphone ou un ordinateur portable, puis rouler. codriver est construit dans l’autre sens : pensé dès le départ pour vivre sur l’écran de la Tesla pendant le trajet, pas pour être préparé puis mis de côté.
codriver est-il affilié à ABRP ?
Non. codriver est un projet indépendant, porté par sa communauté, ni approuvé par, ni partenaire de, ni détenu par A Better Route Planner. Les deux résolvent des parties différentes du même trajet, et nous recommandons volontiers ABRP pour la moitié préparation.
Voyez comment codriver se place à côté de Google Maps et de Waze, ou parcourez toutes les comparaisons.
Préparez dans ABRP. Roulez avec codriver.
Toutes les fonctionnalités sont gratuites pendant la bêta. Sans carte bancaire.